รายละเอียดสินค้า
บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
600kW ระบบชาร์จไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าแบบ DC EV ที่ตั้งใจ กล่องปรับตัวหลักที่มีหน่วย 40kW โมดูลและการป้องกัน IP54
ผลิตภัณฑ์
ติดต่อเรา
|
600kW ระบบชาร์จไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าแบบ DC EV ที่ตั้งใจ กล่องปรับตัวหลักที่มีหน่วย 40kW โมดูลและการป้องกัน IP54
| ขั้นต่ำ: | 50 |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องไม้ |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 5-10 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ |
| กำลังการผลิต: | 100/สัปดาห์ |
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
Huijie
หมายเลขรุ่น
ตู้วงจรเรียงกระแสหลัก 600kW
กำลังไฟของระบบ:
สูงถึง 600kW (กำหนดค่าได้)
โมดูลพลังงาน:
หน่วยโมดูลาร์ 40kW
ขนาด (ยxกxส):
1500 x 800 x 1850 มม
น้ำหนัก:
550 กก
ระดับการป้องกัน:
IP54/IK10
การกำหนดค่า:
รองรับเครื่องจ่ายปืนเดี่ยว 12 อันหรือปืนคู่ 6 อัน
แรงดันไฟฟ้าขาเข้า:
400VAC / 480VAC (3P+N+PE)
ความถี่อินพุต:
50/60 เฮิรตซ์
ช่วงแรงดันเอาต์พุต:
200 - 1,000 โวลต์กระแสตรง
กระแสไฟขาออกทั้งหมด:
สูงถึง 2000A (ระบบ)
ประสิทธิภาพของระบบ:
ประสิทธิภาพสูงสุด ≥96%
เพาเวอร์แฟกเตอร์:
>0.98
เน้น:
ระบบการชาร์จ DC EV แบบรวมศูนย์ขนาด 600kW
,ตู้วงจรเรียงกระแสหลักหน่วยโมดูลาร์ 40kW
,การป้องกัน IP54 การกระจายพลังงานแบบโมดูลาร์
คําอธิบายสินค้า
600kW ระบบชาร์จรถไฟฟ้าไฟฟ้าแบบกลาง
การจัดจําหน่ายพลังงานแบบโมดูลสําหรับจุดชาร์จ 12 จุด - หัวหินของพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพสูงระบบพลังงานกลางแห่งนี้เป็นจุดพลังงานสําหรับการชาร์จสตาร์จ, สถานที่ชาร์จสาธารณะ และการดําเนินการของรถยนต์, ส่งพลังงาน DC สูงสุด 600kW แจกกระจายอย่างฉลาดผ่านจุดชาร์จส่วนตัวสูงสุด 12 แห่ง.
คุณลักษณะและข้อดีสําคัญ
- จุดพลังงานประสิทธิภาพสูงกลางประกอบการแปลงพลังงานและการจัดการในห้อง IP54 ที่แข็งแกร่งเดียว ทําให้พื้นฐานพื้นที่เรียบง่ายและบรรลุประสิทธิภาพระบบสูงสุด ≥96%
- ความสามารถในการตั้งค่าและการปรับขนาดสูงสุด:หน่วยพลังงานแบบโมดูล 40kW ทําให้สามารถปรับขนาดได้อย่างต่อเนื่องถึงกําลัง 600kW เต็มจํานวน
- ปรับปรุงให้เหมาะกับการใช้งานขนาดใหญ่:ลดปริมาณการใช้งานและความต้องการด้านไฟฟ้า ที่เหมาะสมสําหรับโกดังรถยนต์และสถานที่ชาร์จทางด่วน
- การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกที่ฉลาดระบบที่ทันสมัยกระจายพลังงาน 600kW (สูงสุด 2000A) ระหว่างจุดชาร์จในเวลาจริงตามความต้องการ
- การออกแบบที่แข็งแกร่งและสะดวกต่อการใช้งานการเข้าประตู 4 ด้านเพื่อการบํารุงรักษาอย่างไม่ยุ่งยาก ระยะการทํางาน -30 °C ถึง 75 °C พร้อมการป้องกันไฟฟ้าอย่างครบวงจร
การใช้งานและการใช้งาน
- รถบัสไฟฟ้าและรถบรรทุกพลังงานกลางกลางคืนสําหรับการชาร์จเรือทั้งหมด
- สถานที่จอดรถชาร์จเร็วสาธารณะ:การให้พลังงานกับสถานที่ชาร์จหลายแห่งในพื้นที่พักผ่อนทางด่วนหรือฮับเมือง
- สถานที่ชาร์จรถโดยสาร/แท็กซี่สถานีทํางานสูงที่ออกแบบให้ทํางานต่อเนื่อง
- ศูนย์อุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ค่าธรรมเนียมสําหรับแทรกเตอร์ปลายทางไฟฟ้า, รถยกและรถส่งของ
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
"ตู้หลัก" หรือ "ตู้ปรับ" ในการชาร์จ EV คืออะไร?
มันคือหน่วยการแปลงและกระจายพลังงานกลาง ในระบบการชาร์จกลางกระเป๋าสตางค์ขนาดใหญ่หนึ่งทําการแปลงและส่งพลังงาน DC ผ่านสายไฟฟ้าหลายสาย, หน่วยส่งที่ราคาถูกกว่า
ข้อดีของระบบนี้มากกว่าชาร์จเดี่ยวคืออะไร?
ค่าใช้จ่ายรวมต่ํากว่าด้วยการลดค่าใช้จ่ายของฮาร์ดแวร์ต่อจุดชาร์จและพื้นฐานไฟฟ้าที่เรียบง่ายขึ้น ประสิทธิภาพสูงขึ้นผ่านการแปลงกลาง การแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิกทําให้การใช้งานสูงสุดการบํารุงรักษาที่ง่ายขึ้น ด้วยส่วนประกอบสําคัญทั้งหมดในที่เดียวที่เข้าถึงได้.
ฉันจะตัดสินใจอย่างไรระหว่าง 12 ปืนเดียว หรือ 6 ปืนคู่
12 ปืนเดียว:ดีที่สุดสําหรับการผ่านรถยนต์สูงสุด เมื่อทุกที่จอดรถมีสายไฟส่วนตัว6 ปืนคู่:เหมาะสําหรับความยืดหยุ่นและการปรับปรุงพื้นที่ ที่สองยานยนต์อาจแบ่งปันโพสต์
ต้องการพื้นฐานไฟฟ้าแบบไหน สําหรับการนําไฟฟ้าในระดับ 600kW
จําเป็นต้องมีไฟฟ้าแลกเปลี่ยนสามเฟส 400V/480V ที่มีความจุสูง และต้องมีการประเมินสถานที่อย่างละเอียดโดยช่างไฟฟ้าเพื่อวางแผนเครื่องแปลง เครื่องสลับและสายไฟหนักที่จําเป็น
การบริหารพลังงานระหว่างจุดชาร์จทั้งหมด
เครื่องควบคุมกลางของตู้ใช้อัลการิทึมการจัดสรรพลังงานที่สมาธิกับเครื่องจ่ายแต่ละเครื่องในเวลาจริงระบบปรับการกระจายพลังงานอย่างไดนามิก เพื่อตอบสนองความต้องการของรถยนต์ที่เชื่อมต่อแต่ละตัว ภายในขั้นต่ํารวม 600kW.
สินค้าที่แนะนํา
พูดคุยกันตอนนี้
