600kW ระบบชาร์จไฟฟ้าไฟฟ้าไฟฟ้าแบบ DC EV ที่ตั้งใจ กล่องปรับตัวหลักที่มีหน่วย 40kW โมดูลและการป้องกัน IP54
คุณสมบัติพื้นฐาน
สถานที่กำเนิด:
จีน
ชื่อแบรนด์:
Huijie
Model Number:
ตู้วงจรเรียงกระแสหลัก 600kW
การซื้อขายอสังหาริมทรัพย์
ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ:
50
เงื่อนไขการชำระเงิน:
L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
ความสามารถในการจัดหา:
100/สัปดาห์
ข้อมูลจำเพาะ
| System Rated Power: | สูงถึง 600kW (กำหนดค่าได้) | Power Module: | หน่วยโมดูลาร์ 40kW |
| Dimensions (LxWxH): | 1500 x 800 x 1850 มม | Weight: | 550 กก |
| Protection Rating: | IP54/IK10 | Configuration: | รองรับเครื่องจ่ายปืนเดี่ยว 12 อันหรือปืนคู่ 6 อัน |
| Input Voltage: | 400VAC / 480VAC (3P+N+PE) | Input Frequency: | 50/60 เฮิรตซ์ |
| Output Voltage Range: | 200 - 1,000 โวลต์กระแสตรง | Total Output Current: | สูงถึง 2000A (ระบบ) |
| System Efficiency: | ประสิทธิภาพสูงสุด ≥96% | Power Factor: | >0.98 |
| High Light: | ระบบการชาร์จ DC EV แบบรวมศูนย์ขนาด 600kW,ตู้วงจรเรียงกระแสหลักหน่วยโมดูลาร์ 40kW,การป้องกัน IP54 การกระจายพลังงานแบบโมดูลาร์ |
||
คําอธิบายสินค้า
600kW ระบบชาร์จรถไฟฟ้าไฟฟ้าแบบกลาง
การจัดจําหน่ายพลังงานแบบโมดูลสําหรับจุดชาร์จ 12 จุด - หัวหินของพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพสูงระบบพลังงานกลางแห่งนี้เป็นจุดพลังงานสําหรับการชาร์จสตาร์จ, สถานที่ชาร์จสาธารณะ และการดําเนินการของรถยนต์, ส่งพลังงาน DC สูงสุด 600kW แจกกระจายอย่างฉลาดผ่านจุดชาร์จส่วนตัวสูงสุด 12 แห่ง.
คุณลักษณะและข้อดีสําคัญ
- จุดพลังงานประสิทธิภาพสูงกลางประกอบการแปลงพลังงานและการจัดการในห้อง IP54 ที่แข็งแกร่งเดียว ทําให้พื้นฐานพื้นที่เรียบง่ายและบรรลุประสิทธิภาพระบบสูงสุด ≥96%
- ความสามารถในการตั้งค่าและการปรับขนาดสูงสุด:หน่วยพลังงานแบบโมดูล 40kW ทําให้สามารถปรับขนาดได้อย่างต่อเนื่องถึงกําลัง 600kW เต็มจํานวน
- ปรับปรุงให้เหมาะกับการใช้งานขนาดใหญ่:ลดปริมาณการใช้งานและความต้องการด้านไฟฟ้า ที่เหมาะสมสําหรับโกดังรถยนต์และสถานที่ชาร์จทางด่วน
- การจัดสรรพลังงานแบบไดนามิกที่ฉลาดระบบที่ทันสมัยกระจายพลังงาน 600kW (สูงสุด 2000A) ระหว่างจุดชาร์จในเวลาจริงตามความต้องการ
- การออกแบบที่แข็งแกร่งและสะดวกต่อการใช้งานการเข้าประตู 4 ด้านเพื่อการบํารุงรักษาอย่างไม่ยุ่งยาก ระยะการทํางาน -30 °C ถึง 75 °C พร้อมการป้องกันไฟฟ้าอย่างครบวงจร
การใช้งานและการใช้งาน
- รถบัสไฟฟ้าและรถบรรทุกพลังงานกลางกลางคืนสําหรับการชาร์จเรือทั้งหมด
- สถานที่จอดรถชาร์จเร็วสาธารณะ:การให้พลังงานกับสถานที่ชาร์จหลายแห่งในพื้นที่พักผ่อนทางด่วนหรือฮับเมือง
- สถานที่ชาร์จรถโดยสาร/แท็กซี่สถานีทํางานสูงที่ออกแบบให้ทํางานต่อเนื่อง
- ศูนย์อุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ค่าธรรมเนียมสําหรับแทรกเตอร์ปลายทางไฟฟ้า, รถยกและรถส่งของ
คํา ถาม ที่ ถาม บ่อย
"ตู้หลัก" หรือ "ตู้ปรับ" ในการชาร์จ EV คืออะไร?
มันคือหน่วยการแปลงและกระจายพลังงานกลาง ในระบบการชาร์จกลางกระเป๋าสตางค์ขนาดใหญ่หนึ่งทําการแปลงและส่งพลังงาน DC ผ่านสายไฟฟ้าหลายสาย, หน่วยส่งที่ราคาถูกกว่า
ข้อดีของระบบนี้มากกว่าชาร์จเดี่ยวคืออะไร?
ค่าใช้จ่ายรวมต่ํากว่าด้วยการลดค่าใช้จ่ายของฮาร์ดแวร์ต่อจุดชาร์จและพื้นฐานไฟฟ้าที่เรียบง่ายขึ้น ประสิทธิภาพสูงขึ้นผ่านการแปลงกลาง การแบ่งปันพลังงานแบบไดนามิกทําให้การใช้งานสูงสุดการบํารุงรักษาที่ง่ายขึ้น ด้วยส่วนประกอบสําคัญทั้งหมดในที่เดียวที่เข้าถึงได้.
ฉันจะตัดสินใจอย่างไรระหว่าง 12 ปืนเดียว หรือ 6 ปืนคู่
12 ปืนเดียว:ดีที่สุดสําหรับการผ่านรถยนต์สูงสุด เมื่อทุกที่จอดรถมีสายไฟส่วนตัว6 ปืนคู่:เหมาะสําหรับความยืดหยุ่นและการปรับปรุงพื้นที่ ที่สองยานยนต์อาจแบ่งปันโพสต์
ต้องการพื้นฐานไฟฟ้าแบบไหน สําหรับการนําไฟฟ้าในระดับ 600kW
จําเป็นต้องมีไฟฟ้าแลกเปลี่ยนสามเฟส 400V/480V ที่มีความจุสูง และต้องมีการประเมินสถานที่อย่างละเอียดโดยช่างไฟฟ้าเพื่อวางแผนเครื่องแปลง เครื่องสลับและสายไฟหนักที่จําเป็น
การบริหารพลังงานระหว่างจุดชาร์จทั้งหมด
เครื่องควบคุมกลางของตู้ใช้อัลการิทึมการจัดสรรพลังงานที่สมาธิกับเครื่องจ่ายแต่ละเครื่องในเวลาจริงระบบปรับการกระจายพลังงานอย่างไดนามิก เพื่อตอบสนองความต้องการของรถยนต์ที่เชื่อมต่อแต่ละตัว ภายในขั้นต่ํารวม 600kW.