Ondersteunt 12 dispensers voor één pistool of 6 dispensers voor twee pistolen
Ingangsspanning:
400VAC / 480VAC (3P+N+PE)
Ingangsfrequentie:
50/60 HZ
Uitgangsspanningsbereik:
200 - 1000 V DC
Totale productiestroom:
Tot 2000A (systeem)
Systeemefficiëntie:
Piekefficiëntie ≥96%
Machtsfactor:
>0,98
Markeren:
600 kW gecentraliseerd DC EV-laadsysteem
,
Modulaire 40 kW-units Hoofdgelijkrichterkast
,
IP54 bescherming Modulaire stroomverdeling
Productbeschrijving
600 kW Centraal DC EV-laadsysteem Hoofdkast
Modulaire elektriciteitsdistributie voor 12 laadpunten - De hoeksteen van een efficiënte, grootschalige EV-oplaadinfrastructuur.Dit gecentraliseerde elektriciteitssysteem dient als krachtcentrale voor het opladen van laadcentrales, openbare hubs en vlootoperaties, die tot 600 kW gelijkstroom leveren en op intelligente wijze worden verdeeld over maximaal 12 individuele laadpunten.
Belangrijkste kenmerken en voordelen
Gecentraliseerde energiecentrale met een hoog rendement:Consolideert energieomzetting en -beheer in één robuuste IP54-kast, vereenvoudigt de infrastructuur van de site en bereikt een piek-systeemefficiëntie van ≥96%
Ultieme configuratie en schaalbaarheid:Modulaire 40-kW-vermogenseenheden zorgen voor naadloze schaalbaarheid tot volledige capaciteit van 600 kW, ondersteunen 12 single-gun of 6 dual-gun-configuraties
Geoptimaliseerd voor grootschalige implementaties:Vermindert de voetafdruk en de vereisten voor elektrische ondergrond, ideaal voor vlootdepoten en laadplaatsen op de snelweg
Intelligente dynamische vermogenstoewijzing:Het geavanceerde systeem verdeelt 600 kW (tot 2000 A totale stroom) dynamisch tussen laadpunten in realtime op basis van de vraag
Gebruikersvriendelijk robuust ontwerp:Vierzijdige toegangsdeur voor eenvoudig onderhoud, werkbereik van -30 °C tot 75 °C met uitgebreide elektrische bescherming
Toepassingen en gebruik
Elektrische bussen en vrachtwagens:Gecentraliseerde stroomvoorziening voor het overnachten van hele vloot
Openbare snellaadparken:Het aansturen van meerdere oplaadpunten in rustruimten op de snelweg of in stedelijke knooppunten
Rijdgedeelde/taxi-heffingscentra:High-uptime-stations ontworpen voor continue werking
Industriële en logistieke centra:Heffing voor elektrische terminaltrekkers, vorkheftrucks en bezorgvoertuigen
Vaak gestelde vragen
Wat is een "hoofdkas" of "rectifierkas" in EV-opladen?
Het is de centrale energie-omzetting en distributie-eenheid in een gecentraliseerd oplaadsysteem.een grote kast doet de conversie en stuurt gelijkstroom over kabels naar meerdere eenvoudiger, goedkopere dispenserende eenheden.
Wat zijn de voordelen van dit systeem ten opzichte van afzonderlijke opladers?
Lagere totale kosten met lagere hardware kosten per oplaadpunt en eenvoudiger elektrische infrastructuur. Hoger rendement door middel van gecentraliseerde conversie. Dynamisch vermogen delen maximaliseert het gebruik.Gemakkelijker onderhoud met alle belangrijke onderdelen op één toegankelijke locatie.
Hoe moet ik kiezen tussen een 12 eenkanonnen of 6 tweekanonnen configuratie?
12 enkel geweer:Het beste voor maximale voertuigdoorvoer wanneer elke parkeerplaats een eigen kabel heeft.6 Dual Gun:Ideaal voor flexibiliteit en ruimte optimalisatie waar twee voertuigen een post kunnen delen, met krachtdeling tussen kanonnen.
Welke elektrische infrastructuur is nodig voor de 600 kW-invoer?
Een gedetailleerde evaluatie door een elektrotechnisch ingenieur is verplicht om de benodigde transformator, schakelaar en zware bekabeling te plannen.
Hoe wordt het stroomverbruik tussen alle laadpunten beheerd?
De centrale controller van de kast gebruikt een slim vermogen toewijzing algoritme dat communiceert met elke dispenser in real-time.Het systeem past de verdeling van het vermogen dynamisch aan om te voldoen aan de vraag van elk aangesloten voertuig binnen de totale limiet van 600 kW.