< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=837213699048638&ev=PageView&noscript=1" />
Sản phẩm nóng Sản phẩm hàng đầu
Nhiều sản phẩm hơn
Về chúng tôi
China Sichuan Huijie Automobile Sales And Service Co., Ltd.
Về chúng tôi
Sichuan Huijie Automobile Sales And Service Co., Ltd.
Công nghệ Huijielà một chiếc xe năng lượng mớidung dịch sạcVới sự tập trung quốc tế, chúng tôi cung cấp một loạt các sản phẩm sạc năng lượng cao thông minh đáp ứng các tiêu chuẩn toàn cầu.Với một đội ngũ chuyên gia và dây chuyền sản xuất tiên tiến, Huijie cung cấp các giải pháp tùy chỉnh cho các kịch bản ứng dụng khác nhau, bao gồmthương mại, công nghiệp và dân cưCác sản phẩm của chúng tôi có điều khiển thông minh, giám sát thời gian thực và tích hợp hệ thống quản lý năng lượng, trải nghiệm sạc ...
Đọc thêm
nói chuyện ngay.
0+
Bán hàng hàng năm
0
Năm
Khách hàng
0%
P.C.
0+
Nhân viên
CHÚNG TÔI CUNG CẤP
Dịch vụ tốt nhất!
Bạn có thể liên lạc với chúng tôi bằng nhiều cách khác nhau
nói chuyện ngay.
Sichuan Huijie Automobile Sales And Service Co., Ltd.

Chất lượng Bộ chuyển đổi sạc EV & Dây nối dài bộ sạc EV nhà máy sản xuất

Các sự kiện
Tin tức mới nhất về công ty Hiểu các tiêu chuẩn sạc xe điện: GB/T, CCS2, Type 2, NACS và CHAdeMO so sánh
Hiểu các tiêu chuẩn sạc xe điện: GB/T, CCS2, Type 2, NACS và CHAdeMO so sánh

2026-01-18

.gtr-container-evc-7f9d2e { font-family: Verdana, Helvetica, "Times New Roman", Arial, sans-serif; color: #333; line-height: 1.6; padding: 15px; box-sizing: border-box; max-width: 100%; overflow-x: hidden; } .gtr-container-evc-7f9d2e * { box-sizing: border-box; } .gtr-container-evc-7f9d2e p { font-size: 14px; margin-bottom: 1em; text-align: left !important; } .gtr-container-evc-7f9d2e a { color: #007bff; text-decoration: none; } .gtr-container-evc-7f9d2e a:hover { text-decoration: underline; } .gtr-container-evc-7f9d2e .gtr-heading-main { font-size: 18px; font-weight: bold; margin-bottom: 1.2em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-evc-7f9d2e .gtr-heading-section { font-size: 16px; font-weight: bold; margin-top: 1.5em; margin-bottom: 1em; color: #0056b3; text-align: left; } .gtr-container-evc-7f9d2e ul { margin: 0; padding: 0; list-style: none !important; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-evc-7f9d2e ul li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 20px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-evc-7f9d2e ul li::before { content: "•" !important; position: absolute !important; left: 0 !important; color: #007bff; font-size: 1.2em; line-height: 1; } .gtr-container-evc-7f9d2e ol { margin: 0; padding: 0; list-style: none !important; margin-bottom: 1em; } .gtr-container-evc-7f9d2e ol li { list-style: none !important; position: relative; padding-left: 25px; margin-bottom: 8px; font-size: 14px; text-align: left; } .gtr-container-evc-7f9d2e ol li::before { content: counter(list-item) "." !important; position: absolute !important; left: 0 !important; width: 20px; text-align: right; color: #333; font-weight: bold; line-height: 1; } .gtr-container-evc-7f9d2e table { width: 100%; border-collapse: collapse !important; margin-bottom: 1.5em; font-size: 14px; border: 1px solid #ccc !important; } .gtr-container-evc-7f9d2e th, .gtr-container-evc-7f9d2e td { border: 1px solid #ccc !important; padding: 10px; text-align: left; vertical-align: top; word-break: normal; overflow-wrap: normal; } .gtr-container-evc-7f9d2e th { font-weight: bold; background-color: #f0f0f0; color: #333; } .gtr-container-evc-7f9d2e tbody tr:nth-child(even) { background-color: #f9f9f9; } .gtr-container-evc-7f9d2e .gtr-table-wrapper { overflow-x: auto; margin-bottom: 1.5em; } .gtr-container-evc-7f9d2e img { max-width: 100%; height: auto; display: block; margin: 0 auto; } .gtr-container-evc-7f9d2e .gtr-tags { font-size: 12px; color: #666; margin-top: 2em; text-align: left; } @media (min-width: 768px) { .gtr-container-evc-7f9d2e { padding: 25px; } .gtr-container-evc-7f9d2e .gtr-heading-main { font-size: 22px; } .gtr-container-evc-7f9d2e .gtr-heading-section { font-size: 18px; } .gtr-container-evc-7f9d2e p, .gtr-container-evc-7f9d2e ul li, .gtr-container-evc-7f9d2e ol li, .gtr-container-evc-7f9d2e table { font-size: 14px; } } Tìm hiểu về các Tiêu chuẩn Sạc EV: So sánh GB/T, CCS2, Type 2, NACS và CHAdeMO Khi xe điện (EV) tiếp tục thống trị các con đường toàn cầu vào năm 2026, một trong những thách thức lớn nhất đối với người lái xe vẫn là khả năng tương thích sạc. Các khu vực khác nhau đã áp dụng các tiêu chuẩn khác nhau từ sớm, dẫn đến một bối cảnh phân mảnh về đầu nối và giao thức. Cho dù bạn là người đi làm hàng ngày, nhà điều hành đội xe hay khách du lịch quốc tế, việc hiểu các tiêu chuẩn này là điều cần thiết để tránh bị mắc kẹt với bộ sạc không tương thích. Dưới đây là tổng quan trực quan về các loại đầu nối sạc EV chính: Trong hướng dẫn kỹ thuật này, chúng ta sẽ phân tích chi tiết năm tiêu chuẩn sạc EV chính—GB/T, CCS2, Type 2, NACS và CHAdeMO—so sánh thiết kế, khả năng, việc áp dụng theo khu vực và các tùy chọn tương tác của chúng. Chúng ta cũng sẽ khám phá cách các bộ điều hợp thu hẹp những khoảng trống này một cách an toàn và hiệu quả. Tổng quan về Tiêu chuẩn Sạc EV 1. GB/T (Guobiao/Tuijian – Tiêu chuẩn Quốc gia Trung Quốc) Loại đầu nối: Thiết kế cổng kép độc đáo (các chân AC và DC riêng biệt). Mức công suất: AC lên đến 7,4 kW (một pha) hoặc 22 kW (ba pha); Sạc nhanh DC thường là 60–250 kW. Giao thức truyền thông: CAN bus. Sự thống trị theo khu vực: Chủ yếu là Trung Quốc và một số thị trường châu Á. Gần như tất cả các bộ sạc công cộng ở Trung Quốc đều sử dụng GB/T. Ưu điểm: Khả năng DC công suất cao được tích hợp vào một đầu nối; mạnh mẽ cho các đội xe thương mại. Hạn chế: Không tương thích gốc với các tiêu chuẩn phương Tây. 2. CCS2 (Hệ thống Sạc Kết hợp – Biến thể Châu Âu/Châu Á) Loại đầu nối: Đế AC Type 2 với các chân "Combo" DC được thêm vào bên dưới. Mức công suất: AC lên đến 22 kW (ba pha); DC lên đến 350 kW+ (sạc công suất cao). Giao thức truyền thông: Truyền thông qua đường dây điện (PLC). Sự thống trị theo khu vực: Châu Âu, Úc, Ấn Độ và ngày càng có nhiều mạng lưới toàn cầu (ví dụ: Ionity, Electrify America áp dụng CCS). Ưu điểm: Tương thích ngược với AC Type 2; hỗ trợ sạc siêu nhanh. Hạn chế: Đầu nối cồng kềnh hơn so với các tùy chọn AC thuần túy. 3. Type 2 (Mennekes – Chỉ AC) Loại đầu nối: Thiết kế bảy chân (có khả năng ba pha). Mức công suất: Chỉ AC – thường là 3,7–22 kW (có thể là 43 kW trong một số cài đặt). Giao thức truyền thông: PLC. Sự thống trị theo khu vực: Châu Âu để sạc AC tại nhà và công cộng. Ưu điểm: Cơ chế đóng mở nhỏ gọn, an toàn (ngăn chặn việc tiếp xúc với các chân có điện), phổ biến trong các mạng công cộng ở châu Âu. Hạn chế: Không có sạc nhanh DC gốc (yêu cầu combo CCS2). 4. NACS (Tiêu chuẩn Sạc Bắc Mỹ – trước đây là Tesla) Loại đầu nối: Thiết kế cổng đơn nhỏ gọn xử lý cả AC và DC. Mức công suất: AC lên đến 11,5 kW; DC lên đến 250 kW (Bộ siêu nạp V3) và 350 kW+ (V4). Giao thức truyền thông: PLC (hài hòa với CCS). Sự thống trị theo khu vực: Bắc Mỹ – hiện là tiêu chuẩn SAE chính thức (J3400). Đến năm 2026, hầu hết các nhà sản xuất không phải Tesla (Ford, GM, Rivian, Volvo, v.v.) đã áp dụng hoặc đang chuyển đổi sang các cổng NACS gốc. Ưu điểm: Đầu nối nhỏ nhất, nhẹ nhất; quản lý nhiệt tuyệt vời để duy trì công suất cao. Hạn chế: Hệ sinh thái chỉ dành cho Tesla ban đầu yêu cầu bộ điều hợp cho các phương tiện không phải Tesla. 5. CHAdeMO (Sạc nhanh DC do Nhật Bản phát triển) Loại đầu nối: Thiết kế hình tròn lớn với khả năng AC riêng biệt trong một số biến thể. Mức công suất: DC lên đến 400 kW (phiên bản 3.0 mới hơn); các thiết bị cũ hơn thường là 50–100 kW. Giao thức truyền thông: CAN bus. Sự thống trị theo khu vực: Nhật Bản, một số mạng cũ ở Châu Âu/Bắc Mỹ (chủ yếu là Nissan Leaf). Ưu điểm: Người tiên phong ban đầu trong sạc hai chiều (V2G). Hạn chế: Việc áp dụng đang giảm dần; nhiều mạng đang loại bỏ dần để chuyển sang CCS/NACS. Ma trận Tương thích Tiêu chuẩn Tương thích với GB/T CCS2 Type 2 (AC) NACS CHAdeMO GB/T Gốc Yêu cầu bộ điều hợp Không trực tiếp Yêu cầu bộ điều hợp Không trực tiếp CCS2 Yêu cầu bộ điều hợp Gốc Phần AC gốc Bộ điều hợp (CCS1-sang-NACS ở NA) Không trực tiếp Type 2 Không trực tiếp AC gốc Gốc Yêu cầu bộ điều hợp Không trực tiếp NACS Yêu cầu bộ điều hợp Yêu cầu bộ điều hợp Yêu cầu bộ điều hợp Gốc Bộ điều hợp hiếm CHAdeMO Không trực tiếp Bộ điều hợp (hiếm) Không trực tiếp Bộ điều hợp (hiếm) Gốc Các Giải pháp Tương tác trong Thế giới Thực Bộ điều hợp GB/T sang CCS2: Cần thiết cho các EV của Trung Quốc đi đến Châu Âu hoặc sử dụng các mạng quốc tế. Chúng hỗ trợ DC lên đến 250A với khả năng chống thấm nước IP65 và bảo vệ quá nhiệt. Bộ điều hợp NACS: Với quá trình chuyển đổi 2025–2026 hoàn tất ở Bắc Mỹ, bộ điều hợp cho phép các phương tiện CCS1 cũ sử dụng các mạng NACS đang mở rộng (và ngược lại đối với những người áp dụng sớm). Phần mở rộng Type 2 và Giải pháp Di động: Dành cho người dùng gia đình cần sự linh hoạt. Luôn chọn bộ điều hợp có chứng nhận thích hợp (CE, TUV, UL) và định mức dòng điện phù hợp với khả năng của xe bạn. Bộ điều hợp kém chất lượng có nguy cơ quá nhiệt hoặc lỗi truyền thông. Tại EVSE-Chargers.com, chúng tôi chuyên về bộ điều hợp và cáp OEM/ODM được thiết kế chính xác cho những tình huống này. Khám phá bộ điều hợp GB/T sang CCS2 hoặc các giải pháp tương thích với NACS để có các tùy chọn cường độ dòng điện cao, đáng tin cậy. (Đối với blog của bạn, hãy thay thế các hình ảnh ví dụ bằng ảnh sản phẩm của riêng bạn để xây dựng thương hiệu.) Kết luận Mặc dù ngành công nghiệp đang hợp nhất xung quanh CCS2 (Châu Âu) và NACS (Bắc Mỹ), các tiêu chuẩn khu vực như GB/T vẫn chiếm ưu thế ở thị trường EV lớn nhất thế giới. Việc hiểu những khác biệt này giúp bạn tự tin lên kế hoạch cho các chuyến đi, chọn xe hoặc mở rộng cơ sở hạ tầng sạc. Khi việc áp dụng EV tăng tốc vào năm 2026, hãy mong đợi sự hài hòa hơn nữa—nhưng bộ điều hợp sẽ vẫn rất quan trọng trong tương lai gần. Bạn có thắc mắc về khả năng tương thích cho xe cụ thể của bạn không? Liên hệ với nhóm kỹ thuật của chúng tôi hoặc duyệt qua đầy đủ các sản phẩm EVSE được chứng nhận của chúng tôi. Lái xe xa hơn, sạc thông minh hơn. Thẻ: tiêu chuẩn sạc EV, GBT so với CCS2, Tesla NACS, khả năng tương thích bộ sạc EV, bộ điều hợp EV
Xem thêm
Trường hợp mới nhất của công ty về Xưởng sản xuất phụ tùng ô tô.
Xưởng sản xuất phụ tùng ô tô.

2024-10-15

Tin vui quá! Nhà máy của chúng ta đã chào đón những cỗ máy tự động mới, giúp cho những người trên dây chuyền sản xuất không còn bận rộn, và hiệu quả công việc được cải thiện nhanh chóng. Hãy cùng nhau bước vào nhà máy mới, cảm nhận sự thông minh và tiện lợi do máy móc mang lại! Với tiếng gầm rú của máy móc, xưởng sản xuất của chúng ta đang hối hả. Trong khung cảnh bận rộn này, chúng ta luôn duy trì tình yêu và sự theo đuổi công nghệ, với công nghệ hàng đầu và thái độ nghiêm túc, để tạo ra những sản phẩm làm hài lòng bạn. Ở một góc của xưởng sản xuất, chúng ta đã tìm thấy vẻ đẹp nhỏ bé này. Trong tiếng máy ồn ào, những người công nhân tập trung vào từng chi tiết. Chính những nỗ lực không ngừng này đã giúp sản phẩm của chúng ta vượt xa về chất lượng và sự đổi mới. Hiệu quả và chính xác, dây chuyền nhà máy của chúng tôi giúp bạn đạt được các mục tiêu sản xuất! Hãy bước vào xưởng sản xuất của chúng tôi và cảm nhận sức mạnh và nhiệt huyết của ngành công nghiệp. Có những người thợ thủ công tận tâm, những cỗ máy hiệu quả và tinh thần đổi mới không ngừng. Chúng tôi mong muốn bạn đến thăm và chia sẻ trải nghiệm tuyệt vời này. Mồ hôi đúc nên chất lượng, khó khăn mở đường thành công. Trong xưởng sản xuất bận rộn này, chúng ta giải thích quy trình hoàn hảo bằng sự siêng năng và trí tuệ. Mỗi bộ phận, mỗi quy trình, là sự theo đuổi không ngừng của chúng ta về chất lượng. Tiếng ầm ầm của máy móc là bản giao hưởng của nhà máy chúng ta. Nó đại diện cho sứ mệnh và danh dự của chúng ta, đồng thời cũng báo hiệu tương lai và hy vọng của chúng ta. Chúng tôi tin rằng chỉ thông qua đổi mới và nỗ lực không ngừng, nhà máy của chúng ta mới có thể giữ vững vị thế bất khả chiến bại trong cuộc cạnh tranh toàn cầu. Một chương mới, chúng ta sẽ cùng nhau viết nên một chương rực rỡ hơn.
Xem thêm

Sichuan Huijie Automobile Sales And Service Co., Ltd.
Phân phối thị trường
map 30% 40% 22% 8%
map
map
Những gì khách hàng nói
Liam.
Từ việc tư vấn thông tin sản phẩm đến đặt hàng và sau đó là hướng dẫn lắp đặt sau bán hàng, đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng rất kiên nhẫn và chuyên nghiệp. Họ trả lời mọi câu hỏi, và phản hồi cực kỳ nhanh chóng, khiến tôi cảm nhận được sự chăm sóc tỉ mỉ. Trải nghiệm mua sắm này thật tuyệt vời. Xin cảm ơn!
Charles
Dịch vụ của cửa hàng này thực sự hoàn hảo. Khi tôi mua phụ tùng ô tô, dịch vụ khách hàng đã giới thiệu chính xác các sản phẩm phù hợp theo mẫu xe của tôi và cũng ân cần nhắc nhở tôi về các biện pháp phòng ngừa khi lắp đặt. Khi tôi gặp vấn đề trong quá trình lắp đặt, nhân viên hậu mãi đã hỗ trợ kịp thời. Thật là ấm lòng.
Noah
Nhóm dịch vụ khách hàng tuyệt vời. Họ kiên nhẫn trả lời tất cả các câu hỏi của tôi trước khi mua và cung cấp hướng dẫn cài đặt chi tiết sau đó.Nó làm cho toàn bộ quá trình trơn tru và không lo lắng..
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào!