درک استانداردهای شارژ EV: GB/T، CCS2، نوع 2، NACS و CHAdeMO مقایسه شده

درک استانداردهای شارژ EV: مقایسه GB/T، CCS2، Type 2، NACS و CHAdeMO

همانطور که خودروهای الکتریکی (EV) در سال 2026 به تسلط خود بر جاده‌های جهان ادامه می‌دهند، یکی از بزرگترین چالش‌ها برای رانندگان، سازگاری شارژ باقی می‌ماند. مناطق مختلف در اوایل کار استانداردهای متفاوتی را اتخاذ کردند که منجر به چشم‌اندازی پراکنده از کانکتورها و پروتکل‌ها شد. چه یک مسافر روزانه باشید، چه یک اپراتور ناوگان یا یک مسافر بین‌المللی، درک این استانداردها برای جلوگیری از گیر افتادن با یک شارژر ناسازگار ضروری است.

در اینجا یک نمای کلی بصری از انواع اصلی کانکتورهای شارژ EV آورده شده است:

در این راهنمای فنی، ما پنج استاندارد اصلی شارژ EV را بررسی خواهیم کرد—GB/T، CCS2، Type 2، NACS و CHAdeMO—طراحی، قابلیت‌ها، پذیرش منطقه‌ای و گزینه‌های قابلیت همکاری آنها را مقایسه می‌کنیم. ما همچنین بررسی خواهیم کرد که چگونه آداپتورها این شکاف‌ها را ایمن و کارآمد پر می‌کنند.

مروری بر استانداردهای شارژ EV

1. GB/T (Guobiao/Tuijian – استاندارد ملی چین)

• نوع کانکتور: طراحی منحصربه‌فرد دو پورت (پین‌های AC و DC جداگانه).
• سطوح توان: AC تا 7.4 کیلووات (تک فاز) یا 22 کیلووات (سه فاز)؛ شارژ سریع DC معمولاً 60 تا 250 کیلووات.
• پروتکل ارتباطی: CAN bus.
• تسلط منطقه‌ای: عمدتاً چین و برخی از بازارهای آسیایی. تقریباً تمام شارژرهای عمومی در چین از GB/T استفاده می‌کنند.
• مزایا: قابلیت DC با توان بالا یکپارچه در یک کانکتور؛ قوی برای ناوگان تجاری.
• محدودیت‌ها: بومی با استانداردهای غربی سازگار نیست.

2. CCS2 (سیستم شارژ ترکیبی – نوع اروپایی/آسیایی)

• نوع کانکتور: پایه AC نوع 2 با پین‌های DC "Combo" اضافه شده در زیر.
• سطوح توان: AC تا 22 کیلووات (سه فاز)؛ DC تا 350 کیلووات+ (شارژ با توان بالا).
• پروتکل ارتباطی: ارتباط خط برق (PLC).
• تسلط منطقه‌ای: اروپا، استرالیا، هند و شبکه‌های فزاینده جهانی (به عنوان مثال، Ionity، Electrify America در حال پذیرش CCS).
• مزایا: سازگار با AC نوع 2؛ از شارژ فوق سریع پشتیبانی می‌کند.
• محدودیت‌ها: کانکتور حجیم‌تر از گزینه‌های AC خالص.

3. Type 2 (Mennekes – AC فقط)

• نوع کانکتور: طراحی هفت پین (سه فاز).
• سطوح توان: AC فقط – معمولاً 3.7 تا 22 کیلووات (43 کیلووات در برخی از نصب‌ها امکان‌پذیر است).
• پروتکل ارتباطی: PLC.
• تسلط منطقه‌ای: اروپا برای شارژ AC خانگی و عمومی.
• مزایا: مکانیسم شاتر جمع و جور و ایمن (از قرار گرفتن پین‌های زنده جلوگیری می‌کند)، گسترده در شبکه‌های عمومی اروپایی.
• محدودیت‌ها: بدون شارژ سریع DC بومی (به CCS2 combo نیاز دارد).

4. NACS (استاندارد شارژ آمریکای شمالی – سابقاً تسلا)

• نوع کانکتور: طراحی تک پورت جمع و جور که هم AC و هم DC را مدیریت می‌کند.
• سطوح توان: AC تا 11.5 کیلووات؛ DC تا 250 کیلووات (شارژرهای فوق‌العاده V3) و 350 کیلووات+ (V4).
• پروتکل ارتباطی: PLC (هماهنگ با CCS).
• تسلط منطقه‌ای: آمریکای شمالی – اکنون استاندارد رسمی SAE (J3400). تا سال 2026، اکثر تولیدکنندگان غیر تسلا (فورد، GM، Rivian، Volvo و غیره) پورت‌های NACS بومی را اتخاذ کرده‌اند یا در حال انتقال به آنها هستند.
• مزایا: کوچکترین و سبک‌ترین کانکتور؛ مدیریت حرارتی عالی برای توان بالا پایدار.
• محدودیت‌ها: اکوسیستم اولیه فقط تسلا به آداپتورهایی برای وسایل نقلیه غیر تسلا نیاز داشت.

5. CHAdeMO (شارژ سریع DC توسعه یافته توسط ژاپن)

• نوع کانکتور: طراحی دایره‌ای بزرگ با قابلیت AC جداگانه در برخی از انواع.
• سطوح توان: DC تا 400 کیلووات (نسخه‌های جدیدتر 3.0)؛ واحدهای قدیمی‌تر معمولاً 50 تا 100 کیلووات.
• پروتکل ارتباطی: CAN bus.
• تسلط منطقه‌ای: ژاپن، برخی از شبکه‌های قدیمی در اروپا/آمریکای شمالی (عمدتاً Nissan Leaf).
• مزایا: پیشگام اولیه در شارژ دو جهته (V2G).
• محدودیت‌ها: کاهش پذیرش؛ بسیاری از شبکه‌ها به نفع CCS/NACS در حال حذف تدریجی هستند.

ماتریس سازگاری

راه‌حل‌های قابلیت همکاری در دنیای واقعی

• آداپتورهای GB/T به CCS2: برای خودروهای الکتریکی چینی که به اروپا سفر می‌کنند یا از شبکه‌های بین‌المللی استفاده می‌کنند، ضروری است. اینها از DC تا 250A با ضدآب IP65 و محافظت در برابر دمای بیش از حد پشتیبانی می‌کنند.
• آداپتورهای NACS: با تکمیل انتقال 2025-2026 در آمریکای شمالی، آداپتورها به وسایل نقلیه CCS1 قدیمی اجازه می‌دهند تا از شبکه‌های NACS در حال گسترش استفاده کنند (و بالعکس برای پذیرندگان اولیه).
• افزونه‌های Type 2 و راه‌حل‌های قابل حمل: برای کاربران خانگی که به انعطاف‌پذیری نیاز دارند.

همیشه آداپتورهایی را انتخاب کنید که دارای گواهینامه‌های مناسب (CE، TUV، UL) و رتبه‌بندی جریان مطابق با قابلیت‌های وسیله نقلیه شما باشند. آداپتورهای بی‌کیفیت خطر گرم شدن بیش از حد یا خرابی ارتباطات را دارند.

در EVSE-Chargers.com، ما در آداپتورها و کابل‌های OEM/ODM که دقیقاً برای این سناریوها طراحی شده‌اند، تخصص داریم. آداپتورهای GB/T به CCS2 یا راه‌حل‌های سازگار با NACS را برای گزینه‌های قابل اعتماد و با آمپر بالا کاوش کنید. (برای وبلاگ خود، تصاویر نمونه را با عکس‌های محصول خود برای برندسازی جایگزین کنید.)

نتیجه‌گیری

در حالی که صنعت در حال ادغام در اطراف CCS2 (اروپا) و NACS (آمریکای شمالی) است، استانداردهای منطقه‌ای مانند GB/T همچنان در بزرگترین بازار خودروهای الکتریکی جهان غالب هستند. درک این تفاوت‌ها شما را قادر می‌سازد تا سفرها را برنامه‌ریزی کنید، وسایل نقلیه را انتخاب کنید یا زیرساخت‌های شارژ را با اطمینان گسترش دهید.

همانطور که پذیرش EV در سال 2026 سرعت می‌گیرد، انتظار هماهنگی بیشتر را داشته باشید—اما آداپتورها برای آینده قابل پیش‌بینی همچنان حیاتی خواهند بود.

آیا در مورد سازگاری با وسیله نقلیه خاص خود سؤال دارید؟ با تیم فنی ما تماس بگیرید یا طیف کاملی از محصولات EVSE دارای گواهی ما را مرور کنید.

دورتر برانید، هوشمندانه‌تر شارژ کنید.