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240kWから480kWのスケーラブル産業用直流電動車電池充電器

240kWから480kWのスケーラブル産業用直流電動車電池充電器

MOQ: 50
標準パッケージ: 木箱
配達期間: 5~10日
決済方法: ウェスタンユニオン、T/T、D/P、D/A、L/C
供給容量: 100/週
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
Huijie
定格電力:
240kW ~ 480kW (拡張可能)
寸法 (長さ×幅×高さ):
900×700×1900mm
重さ:
440kg
保護等級:
IP54 / IK10
サポートされているコネクタ:
GB/T、CCS1、CCS2、CHAdeMO、NACS
充電ケーブルの長さ:
砲1丁あたり7メートル
入力電圧:
AC400V / AC480V (3P+N+PE)
入力周波数:
50/60Hz
出力電圧範囲:
DC200~1000V
最大出力電流:
ガンあたり 300 A
効率:
ピーク効率 ≥96%
力率:
>0.98
ハイライト:

480kW スケーラブルな DC 急速充電器ステーション

,

デュアルガン同時充電産業用DC EV充電器

,

ヘビーデューティ用途の高出力EV充電器

製品説明

240kWから480kWの工業用電動電動電池充電器

超高速充電能力を必要とする重型トラック,商用車隊,工業用車両向けに 特別に設計された 双銃同時充電ソリューション

製品概要

WY10Aシリーズは 商用および産業用用途の 高性能電気自動車の充電を再定義しますこの頑丈な充電器は電動バスのエネルギー要求を満たしています重荷トラック,建設車,大型車隊. 双銃同時充電能力は, ステーションの稼働時間と効率を最大化します.2台の車両が同時に充電したり,単一の大型車両が前例のない速度で完全な充電を受けられるようにする.

主要 な 特徴 と 利点

  • 超高性能と拡張性

    240kWからスタートし 現場で拡張できるモジュール式設計で 480kWの出力力を供給し,将来性のある投資を提供します.
  • 双銃同時充電

    2つの独立した充電砲は2台の車両を同時に充電したり,1台の車両を組み合わせた電力を供給したりして充電ハブの出力を最適化します.
  • 重荷用アプリケーション 準備済み

    300Aの出力電流と200-1000VDCの範囲は,電気トラック,バス,専門作業車両の大きなバッテリーパックのために特別に設計されています.
  • スマート&コネクテッドオペレーション

    OCPP 1.6に対応し,シームレスなネットワーク統合,7インチタッチスクリーン,オプションのRFID/POS決済,Wi-Fi/Ethernet/4Gによるリモート管理を備えています.
  • 頑丈 で 信頼 できる 設計

    荒い環境 (−30°C~75°C) で動作し,IP54とIK10の破壊耐性評価,包括的な電気保護,緊急停止安全機能があります.

応用と使用

  • 艦隊倉庫:電気バス,トラック,タクシー,物流用車両は,夜間充電または機会充電を必要とする
  • 公共の重荷走廊:高速道路の休憩停留所と専用トラック停留所
  • 産業・建設現場:電気鉱山トラック,ロード機,港口設備の料金
  • 公共の高速充電ハブ:最大充電容量と信頼性を要求する交通量が多い場所

よく 聞かれる 質問

"480kWまで拡張可能"とは?

充電器の電源キャビネットは,モジュール構造を備えています.最初は,低電源モジュール (例えば,240kW) で,後に同じキャビネット内により多くの電源モジュールを追加し,総出力を480kWまで増加させる.初期コストを最小限に抑え,生産能力を容易に拡大する.

二重砲の充電装置は どう機能する?

このシステムは,利用可能な電力 (例えば480kW) を知的に管理する. 1台の車両の超高速充電のために,単一の銃に全力を割り当てたり,または動的に2つの銃の間に力を分割したりすることができます.2台の車両を同時に充電するために電気配給は 車両の需要に基づいて自動的に管理されます

設置に必要な電気インフラストラクチャは?

この高電力充電器には,専用3相400Vまたは480V交流高電流供給が必要です.認定された専門電気工による詳細な現場評価と設置は必須です.ネットワーク接続計画に技術的な支援が提供されます.

この充電器は公共の充電ネットワークに適していますか?

OCPP1.6の完全準拠により 遠隔監視,ユーザー認証,決済処理,負荷管理の公共の充電ステーションに最適化.

WY10Aと 低電力充電器の違いは?

WY10Aは,商用および産業規模での充電のために設計されています. 主要な特徴は,はるかに高い出力 (最大480kW),ダブルガン操作,日常使用に適した頑丈な構造 (IK10)軽自動車や軽量商用車向けに設計された低性能モデルとは異なり,フロッテ運用や重型車にとって不可欠な拡張性特性です.