Πώς οι εγκαταστάτες μπορούν να προστατεύσουν από το μέλλον τα έργα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Πιλότος σε κλίμακα: Πώς οι εγκαταστάτες μπορούν να προετοιμάσουν μελλοντικά έργα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων

Καθώς η υιοθέτηση των ηλεκτρικών οχημάτων επιταχύνεται, οι εγκαταστάτες δεν συνδέουν πλέον μόνο μερικούς φορτιστές, αλλά κατασκευάζουν πλατφόρμες που πρέπει να κλιμακωθούν τα επόμενα 5-10 χρόνια.Ο μεγαλύτερος κίνδυνος είναι να σχεδιάσουμε ένα πετυχημένο πιλοτικό πρόγραμμα που δεν μπορεί να αυξηθεί με τη ζήτηση, εξαναγκάζοντας δαπανηρές αναβαθμίσεις rip-and-replace.Επικεντρώνοντας την προσοχή μας στο ενοποιημένο υλικό, την αναβαθμίσιμη δυνατότητα firmware και τα ανοικτά πρότυπα όπως OCPP, ISO 15118, και τις αναγνωρισμένες πιστοποιήσεις όπως CE, TUV και UL,Οι εγκαταστάτες μπορούν να προετοιμάσουν μελλοντικά έργα και να προστατεύσουν τόσο τους πελάτες τους όσο και τη δική τους φήμη.

Γιατί η κλίμακα είναι πιο σημαντική από ποτέ

Τα πρώτα έργα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων συχνά ξεκινούν μικρά: μια χούφτα φορτιστές AC σε ένα πάρκινγκ ή λίγες μονάδες DC σε ένα απόθεμα.Και οι χρήστες περιμένουν μεγαλύτερη ισχύ., περισσότερα έξυπνα χαρακτηριστικά και στενότερη ολοκλήρωση με τα συστήματα ενέργειας και κτιρίων.

Για τους εγκαταστάτες, αυτό δημιουργεί διάφορες προκλήσεις:

• Η υφιστάμενη ηλεκτρική υποδομή μπορεί να μην υποστηρίζει δεκάδες επιπλέον φορτιστές χωρίς επανασχεδιασμό.

• Τα κλειστά, ιδιόκτητα συστήματα περιορίζουν την ικανότητα αλλαγής παρόχων λογισμικού ή προσθήκης νέων υπηρεσιών.

• Το υλικό που δεν μπορεί να αναβαθμιστεί (firmware ή ενότητες) γίνεται απαρχαιωμένο πολύ πριν από το τέλος της φυσικής ζωής του.

Το σχεδιασμό με γνώμονα την κλιμακωτότητα από το πρώτο πιλοτικό πρόγραμμα, επιτρέπει στους εγκαταστάτες να επεκτείνουν την ικανότητα, να προσθέτουν νέα πρότυπα,και αλλαγή πλατφορμών λογισμικού χωρίς να επαναδιασκευάζονται έργα πολιτικού ή να αντικαθίστανται ολόκληροι στόλοι φορτιστών.

Μονουλογικό υλικό: σχεδιασμός για ανάπτυξη, όχι για αντικατάσταση

Αντί να αναπτύσσει σταθερή δυναμικότητα, μονάδες με ένα μόνο κουτί που πρέπει να αντικατασταθούν όταν αυξάνεται η ζήτηση,Οι εγκαταστάτες θα πρέπει να δίνουν προτεραιότητα στις ενοποιημένες αρχιτεκτονικές που μπορούν να επεκταθούν επί τόπου..

Βασικές ενιαίες έννοιες για τους εγκαταστάτες:

• Μονωδική ισχύς συνεχούς ρεύματος
  ΧρήσηΤαχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματοςσυστήματα που είναι κατασκευασμένα γύρω από μονάδες ισχύος (π.χ. μπλοκ ισχύος 30·60 kW) τα οποία μπορούν να προστεθούν ή να αντικατασταθούν χωρίς να αλλάξει ολόκληρο το ντουλάπι.60-120 kW) και κλιμάκωση σε υψηλότερες ονομαστικές τιμές (e(π.χ., 180~300 kW ή περισσότερο) καθώς η χρήση αυξάνεται.

• Δορυφόροι και συσκευές διανομής
  Σε μεγαλύτερες τοποθεσίες, εξετάστε τα κεντρικά ηλεκτρικά ντουλάπια που τροφοδοτούν πολλαπλούς δορυφορικούς σταθμούς.

• Ευέλικτες διαμορφώσεις φορτιστών εναλλασσόμενου ρεύματος
  ΓιαΣυσκευές φόρτισης εναλλασσόμενου ρεύματος, αναζητήστε γραμμές προϊόντων που μοιράζονται το ίδιο περίβλημα και καλωδίωση, αλλά υποστηρίζουν διαφορετικά επίπεδα ισχύος (π.χ. 7 kW, 11 kW, 22 kW) μέσω εσωτερικής διαμόρφωσης.Αυτό επιτρέπει στους πελάτες να αυξήσουν την ισχύ ανά πρίζα χωρίς να αλλάξει όλο το υλικό στο πεδίο.

• Υπηρεσιμότητα και ανταλλακτικά
  Οι μοντελοποιημένες κατασκευές διευκολύνουν τη συντήρηση: η αντικατάσταση μιας αποτυχημένης μονάδας ή πίνακα ελέγχου είναι ταχύτερη και φθηνότερη από την αντικατάσταση ολόκληρου φορτιστή.Αυτό βελτιώνει τον χρόνο λειτουργίας και μειώνει το ρολό των φορτηγών.

Κατά την καθορισμό του υλικού, οι εγκαταστάτες θα πρέπει να ζητούν ρητά από τους κατασκευαστές να τους παρέχουν αλληλένδετες πλατφόρμες συνεχούς ρεύματος, κοινούς παράγοντες σχήματος ρεύματος ρεύματος,και σαφή τεκμηρίωση σχετικά με το πώς μπορεί να αυξηθεί η ικανότητα μετά το αρχικό πιλοτικό πρόγραμμα.

Αναβαθμίσιμα του λογισμικού: αποφυγή των "παγωμένων" φορτιστών

Τα σύγχρονα φορτιστήρια ηλεκτρικών οχημάτων είναι δίκτυα υπολογιστικών συσκευών όσο και ηλεκτρονικά.Αν το firmware δεν μπορεί να αναβαθμιστεί, οι φορτιστές κινδυνεύουν να γίνουν μη συμβατοί ή ασυμβίβαστοι με τα νέα back-ends και οχήματα.

Κριτικές εκτιμήσεις για το firmware:

• Ασφαλείς εξ αποστάσεως ενημερώσεις
  Επιλέξτε φορτιστήρια που υποστηρίζουν ενημερώσεις firmware over-the-air (OTA) με κατάλληλη ασφάλεια (κρυπτογραφημένα κανάλια, υπογεγραμμένο firmware).και ευπάθειες στον κυβερνοχώρο που πρέπει να διορθωθούν χωρίς επισκέψεις στο χώρο.

• Διαμορφώσιμες παραμέτρους
  Οι εγκαταστάτες επωφελούνται από υλικό όπου βασικές παραμέτρους μπορούν να προσαρμοστούν μέσω λογισμικού, όπως μέγιστο ρεύμα, προφίλ φόρτισης, τρόποι εξακρίβωσης της ταυτότητας του χρήστη,και ρυθμίσεις επικοινωνίας, ώστε η ίδια φυσική μονάδα να ταιριάζει σε πολλαπλές περιπτώσεις χρήσης.

• Εξέλιξη χαρακτηριστικών
  Καθώς τα πρωτόκολλα όπως το OCPP ή το ISO 15118 εξελίσσονται, οι εκδόσεις firmware θα πρέπει να είναι σε θέση να προσθέσουν ή να βελτιώσουν την υποστήριξη, αντί να αναγκάζονται να ανανεώσουν το υλικό.Ρωτήστε για το χάρτη πορείας του λογισμικού., τυπική ταχύτητα κυκλοφορίας, και πόσο καιρό υποστηρίζουν κάθε γενιά προϊόντος.

• Ανατροπή και ανθεκτικότητα
  Τα συστήματα επαγγελματικού επιπέδου παρέχουν ασφαλείς επιλογές ανάκαμψης σε περίπτωση αποτυχίας της ενημέρωσης.

Οι εγκαταστάτες μπορούν να προστατεύσουν τον εαυτό τους συμπεριλαμβάνοντας τις διαδικασίες αναβάθμισης και ενημέρωσης firmware στις προδιαγραφές του έργου και τις συμφωνίες παροχής υπηρεσιών,να καταστήσει σαφές στους πελάτες ότι το σύστημα έχει σχεδιαστεί για να εξελίσσεται.

Ανοικτά πρωτόκολλα: OCPP ως η ραχοκοκαλιά

Το πρωτόκολλο ανοικτών σημείων φόρτισης (OCPP)Η τεχνολογία αυτή έχει καταστεί το de facto πρότυπο για την επικοινωνία μεταξύ φορτιστών και συστημάτων διαχείρισης back-end.Η ανάπτυξη φορτιστών που συμμορφώνονται με το πρόγραμμα OCPP είναι ένας από τους πιο αποτελεσματικούς τρόπους για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια ενός έργου..

Γιατί η OCPP έχει σημασία:

• Ευελιξία του backend
  Με το OCPP, οι ιδιοκτήτες ιστοσελίδων δεν είναι κλειδωμένοι σε έναν μόνο πάροχο λογισμικού.μπορούν να μετακινηθούν σε άλλη συμβατή με το OCPP πλατφόρμα χωρίς να αντικαταστήσουν όλο το υλικό.

• Διαδρομή και διαλειτουργικότητα
  Οι φορείς εκμετάλλευσης δικτύων συχνά απαιτούν από την OCPP να ενσωματώνει φορτιστές σε δίκτυα περιαγωγής ή σε πλατφόρμες πολλαπλών χωρών.Οι εγκαταστάτες που καθορίζουν συμβατό υλικό OCPP εξασφαλίζουν ότι οι πελάτες τους μπορούν να συμμετέχουν σε μελλοντικά συστήματα περιαγωγής και χρέωσης.

• Προηγμένα χαρακτηριστικά
  Νέες εκδόσεις (όπως OCPP 2.0.1) υποστηρίζει πλουσιότερα μοντέλα δεδομένων, καλύτερη ασφάλεια και προηγμένες λειτουργίες έξυπνης φόρτισης.6, η επιλογή φορτιστών με σαφή διαδρομή αναβάθμισης σε μεταγενέστερες εκδόσεις διατηρεί ανοικτές τις επιλογές.

Συμβουλές εφαρμογής για τους εγκαταστάτες:

• Επιβεβαιώστε ότι και οι δύοΦορτιστήρες εναλλασσόμενου και συνεχούς ρεύματοςστην υποστήριξη σχεδιασμού OCPP έξω από το κουτί.

• Ελέγξτε πώς ο κατασκευαστής έχει εφαρμόσει το OCPP (δοκιμάστηκε σε σχέση με κοινά back-ends, κάλυψη προφίλ, επιλογές ασφαλείας).

• Σχεδιάστε τη σύνδεση δικτύου (Ethernet, 4G/5G, Wi‐Fi) και βεβαιωθείτε ότι οι ομάδες πληροφορικής κατανοούν τις απαιτήσεις για τις θύρες, τα πιστοποιητικά και το VPN.

Με την τυποποίηση σε εξοπλισμό ικανό για OCPP, οι εγκαταστάτες δημιουργούν τοποθεσίες που είναι ελκυστικές για τους φορείς εκμετάλλευσης, τους CPOs και τους παρόχους CaaS (Charging‐as‐a‐Service) στο μέλλον.

Το ISO 15118 και η άνοδος του plug & charge και του V2G

Το πρότυπο ISO 15118 ορίζει την επικοινωνία μεταξύ των ηλεκτρικών οχημάτων και της υποδομής φόρτισης,η ενεργοποίηση προηγμένων δυνατοτήτων, όπως Plug & Charge (αυτόματη ταυτοποίηση και χρέωση) και αμφίδρομες υπηρεσίες, όπως οχήματα προς δίκτυο (V2G) και οχήματα προς κτίρια (V2B).

Γιατί το ISO 15118 είναι σημαντικό για την προστασία του μέλλοντος:

• Συμπλέξτε και φορτίστε
  Καθώς περισσότερα οχήματα υποστηρίζουν την ασφαλή Plug & Charge, οι οδηγοί θα περιμένουν απρόσκοπτη φόρτιση χωρίς κάρτες RFID ή εφαρμογές.Τα φορτιστήρια που μπορούν να μιλήσουν ISO 15118 είναι καλύτερα τοποθετημένα για να προσφέρουν αυτή την εμπειρία μόλις υπάρχουν backends και συμβόλαια.

• Υπηρεσίες ενεργειακής ενέργειας αμφίδρομης χρήσης
  Για τους στόλους, τα αποθέματα και τα εμπορικά κτίρια, το V2G και το V2B ανοίγουν νέες επιλογές διαχείρισης εσόδων και ενέργειας, όπως η μέγιστη κατανάλωση, η εφεδρική ισχύς και η συμμετοχή σε αγορές ευελιξίας.Το ISO 15118 είναι ένα βασικό δομικό στοιχείο για αυτές τις περιπτώσεις χρήσης.

• Ασφάλεια και κλιμακωτότητα
  Το πρότυπο περιλαμβάνει μηχανισμούς για την ασφαλή επικοινωνία και τη διαχείριση των συμβάσεων, βοηθώντας τις εγκαταστάσεις να ανταποκρίνονται σε αυστηρότερες απαιτήσεις ασφάλειας στον κυβερνοχώρο και των δεδομένων με την πάροδο του χρόνου.

Πρακτικά βήματα για τους εγκαταστάτες:

• Για τους χώρους που ενδέχεται να εξυπηρετούν στόλους, εταιρικούς χώρους στάθμευσης ή μελλοντικά έργα V2G, προσδιορίστεΦορτιστήρες έτοιμοι για χρήση σύμφωνα με το πρότυπο ISO 15118Ακόμη και αν η αρχική ανάπτυξη θα χρησιμοποιήσει πιο βασικά χαρακτηριστικά.

• Συζητήστε με τους OEM και τους συνεργάτες λογισμικού για το πώς θα ενεργοποιηθεί το ISO 15118 (μέσω firmware, πιστοποιητικών και υποστήριξης backend) και τι χρειάζεται για να ενεργοποιηθεί το Plug & Charge ή το V2G αργότερα.

Η επιλογή εξοπλισμού με δυνατότητα ISO 15118 στο πιλοτικό στάδιο αποτρέπει σημαντικές αντικαταστάσεις υλικού όταν οι πελάτες αποφασίσουν αργότερα να υιοθετήσουν αυτά τα προηγμένα χαρακτηριστικά.

Πιστοποιητικά: CE, TUV, UL ως βάση εμπιστοσύνης

Η συμμόρφωση με τα αναγνωρισμένα πρότυπα ασφάλειας και ποιότητας δεν είναι διαπραγματεύσιμη για τα επαγγελματικά έργα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, ιδίως όταν επεκτείνονται πέρα από ένα πιλοτικό πρόγραμμα.Οι εγκαταστάτες θα πρέπει να επιμένουν σε φορτιστές που έχουν δοκιμαστεί και πιστοποιηθεί κατάλληλα για τις αγορές-στόχους τους.

Βασικές πιστοποιήσεις που πρέπει να αναζητήσετε:

• CE(Ευρώπη): Αποδεικνύει συμμόρφωση με τις οδηγίες της ΕΕ για την ασφάλεια, τις ΗΜΚ και άλλες βασικές απαιτήσεις.

• Ετικέτες TUV και παρόμοια σήματα: Οι οργανισμοί πιστοποίησης τρίτων παρέχουν πρόσθετη εγγύηση και συχνά ζητούνται σε δημόσιες προσφορές και σε μεγάλα εμπορικά έργα.

• Σημάδια UL ή ισοδύναμα NRTL(Βόρεια Αμερική): Απαιτείται από πολλές αρμόδιες αρχές και ασφαλιστικούς φορείς για τη συμμόρφωση με την ασφάλεια.

Τι πρέπει να επαληθεύουν οι εγκαταστάτες:

• Τα πιστοποιητικά απαριθμούν ρητά ταακριβείς αριθμοί μοντέλωνκαι τις διαμορφώσεις που εγκαταστάθηκαν.

• Η πιστοποίηση καλύπτει τις σχετικέςτάση, εύρος ισχύος και περιβάλλον(εντός/εξωτερικά, θερμοκρασία, προστασία από εισροές).

• Οι εκθέσεις δοκιμών και η τεκμηρίωση είναι διαθέσιμες για επιθεώρηση από τις τοπικές αρχές ή τους πελάτες, εφόσον ζητηθεί.

Η χρήση υλικού με πιστοποίηση CE, TUV και UL όχι μόνο βελτιώνει την ασφάλεια και την αξιοπιστία, αλλά και διευκολύνει τις μελλοντικές επεκτάσεις και την επανάληψη έργων,δεδομένου ότι οι αρχές και οι πελάτες αναγνωρίζουν τα αξιόπιστα σήματα.

Τοποθέτηση όλων: ένα σχέδιο από πιλότο σε κλίμακα

Για τα έργα φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων που είναι ασφαλή για το μέλλον από την πρώτη μέρα, οι εγκαταστάτες μπορούν να ακολουθήσουν ένα απλό σχέδιο:

• Ξεκινήστε πιλότους μεμονωτικό υλικό εναλλακτικού και συνεχούς ρεύματοςπου μπορεί να κλιμακωθεί σε ισχύ και αριθμό πηγών χωρίς να επανασχεδιάσει τα πάντα.

• Βεβαιωθείτε ότι όλα τα φορτιστήρια υποστηρίζουνενημερώσεις firmware, ασφαλής τηλεχειρισμός και ρυθμιζόμενες παραμέτρους.

• ΤυποποίησηΣυμβατό με το OCPPφορτιστές, με προτίμηση για υλικό που έχει σαφή διαδρομή σε νεότερες εκδόσεις πρωτοκόλλου.

• Κατά περίπτωση, επιλέξτεΔυνατότητα ISO 15118μονάδες για την προετοιμασία των περιπτώσεων χρήσης Plug & Charge και V2G.

• Χρησιμοποιήστε μόνο φορτιστές μεκατάλληλες πιστοποιήσεις(CE, TUV, UL ή ισοδύναμα) για τη δικαιοδοσία του έργου.

• Να τεκμηριώσει τις διαδικασίες ενημέρωσης, επέκτασης και συντήρησης κατά τη μεταβίβαση του έργου, ώστε οι πελάτες να κατανοήσουν πώς το σύστημα μπορεί να αναπτυχθεί.

Με τη λήψη αυτών των αποφάσεων νωρίς στην πιλοτική φάση, οι εγκαταστάτες μπορούν να υλοποιήσουν έργα τα οποία επεκτείνονται ομαλά, προσαρμόζουν νέα οχήματα και επιχειρηματικά μοντέλα και παραμένουν συμβατά και ασφαλή για χρόνια.Αυτό όχι μόνο προστατεύει την επένδυση του τελικού πελάτη, αλλά και τοποθετεί τον εγκαταστάτη ως στρατηγικό εταίρο, και όχι ένας εργολάβος.