Terminal de recharge de véhicules électriques en courant continu refroidi par liquide avec sortie de 250 A et protection IP54 / IK10 pour les environnements difficiles
Terminal de recharge de véhicules électriques en courant continu refroidi par liquide avec sortie de 250 A et protection IP54 / IK10 pour les environnements difficiles
Terminal de recharge de véhicule électrique électrique à courant continu à canon unique refroidi par liquide Haute stabilité 250A pour les environnements difficiles
Conçu pour des performances et une fiabilité maximales là où cela compte le plus, notre terminal de recharge en courant continu à canon unique refroidi par liquide est conçu pour exceller dans des environnements exigeants et à forte utilisation.Le système de refroidissement par liquide avancée offre une gestion thermique supérieure par rapport aux alternatives refroidis par air, assurant une sortie constante de 250 A à haute puissance et une stabilité accrue des composants à long terme.chantiers industriels, et des endroits où les fluctuations de température sont extrêmes, offrant une recharge rapide et fiable pour un large éventail de véhicules avec des contraintes environnementales minimales.
Caractéristiques et avantages du produit
Technologie de refroidissement par liquide supérieure:Le système de refroidissement liquide inclus dissipe efficacement la chaleur des composants de puissance critiques et du câble de charge, ce qui permet un fonctionnement soutenu à haut courant (250A), une réduction de l'accélération des performances,et une durée de vie prolongée des équipements dans des scénarios d'utilisation continue.
Optimisé pour des applications exigeantes:Conçu spécifiquement pour les sites à haut débit tels que les places de surcharge des autoroutes, les plaques tournantes de transport en commun et les environnements industriels ou de construction difficiles où la fiabilité et la disponibilité sont essentielles.
Construction robuste et durable:Il est doté d'une conception robuste avec protection IP54 contre la pénétration de poussière et d'eau et résistance aux chocs IK10.assurer un fonctionnement fiable dans des conditions météorologiques difficiles et dans les zones publiques à fort trafic.
Intellectuel et intégré au réseau:Entièrement compatible avec le protocole OCPP 1.6 pour une intégration transparente dans n'importe quel système de gestion de réseau de recharge.ainsi que des systèmes de paiement par carte de crédit RFID et optionnels.
Flexibilité à haute puissance:Fournit une sortie de 200 à 1000 VDC, ce qui le rend compatible avec un large éventail de véhicules électriques, des voitures particulières aux véhicules utilitaires légers, via ses connecteurs configurables (GB/T, CCS1/2, CHAdeMO,NACS).
Questions fréquemment posées
Pourquoi choisir le refroidissement liquide plutôt que l'air?
Le refroidissement par liquide offre une dissipation de chaleur supérieure pour un fonctionnement soutenu à haute puissance, une meilleure stabilité dans les climats chauds et permet un câble de charge plus mince et plus léger.
Pour quels environnements ce terminal est-il le mieux adapté?
C'est idéal pour les endroits à forte demande comme les stations de recharge de l'autoroute, les dépôts de flottes et les zones industrielles avec des conditions difficiles ou des températures extrêmes.
Quel entretien le système de refroidissement par liquide nécessite-t-il?
Le système est généralement scellé et sans entretien. Des contrôles professionnels périodiques peuvent être recommandés pour la boucle de refroidissement après plusieurs années d'utilisation intensive.
Peut-il charger tous les types de véhicules électriques?
Oui, il prend en charge les principales normes mondiales (CCS1, CCS2, GB/T, CHAdeMO, NACS) via des connecteurs configurables pour répondre à votre marché.
L'écran tactile est inclus?
L'écran tactile de 7 pouces est une fonctionnalité optionnelle pour une interaction utilisateur améliorée.