|
250A CCS2 ถึง CCS1 แอดป์เตอร์ คอมโบ
| ขั้นต่ำ: | 1 |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | กล่องกล่อง |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 3-7 วัน |
| วิธีการจ่ายเงิน: | LC,T/T,D/P,PayPal,Western Union |
| กำลังการผลิต: | 5,000 ต่อสัปดาห์ |
เครื่องปรับ 250a ccs2 เป็น ccs1
,เครื่องปรับ 250a ccs1 เป็น ccs2
,ev ccs1 ถึง ccs2 แอดป์เตอร์
ความเหมาะสมแบบ CCS ระหว่างมาตรฐานการชาร์จ EV ของยุโรปและอเมริกาเหนือ
250ACCS2 ไปยัง CCS1 อัดแปลงCombo เป็นเครื่องแปลงอินเตอร์เฟซการชาร์จ EV ที่แข็งแกร่งที่ทําให้รถไฟฟ้าที่มีช่องเข้า CCS1 (อเมริกาเหนือ) สามารถเชื่อมต่อกับพื้นฐานการชาร์จเร็วแบบ DC CCS2 (มาตรฐานยุโรป) ได้ออกแบบให้ใช้งานกระแสไฟฟ้าสูงถึง 250A และ 1000V DC, แอดป์เตอร์นี้ให้บริการกับการชาร์จที่ปลอดภัย, มั่นคง และมีประสิทธิภาพ ผ่านเครือข่าย EV ทั่วโลก
การนําเสนอสินค้า
ปริมาตรสินค้า
| ปริมาตร | รายละเอียด |
| มาตรฐานข้อมูล | CCS2 AC และ DC |
| มาตรฐานผลิต | CCS1 AC และ DC |
| ความดันเฉพาะ | 300V-1000V DC |
| ปัจจุบัน | สูงสุด 250A |
| พลังงานสูงสุด | สูงสุด 200kW DC |
| อุณหภูมิการทํางาน | -30°C ถึง +55°C |
| ระดับการป้องกัน | IP55 |
| ความปลอดภัยต่อไฟ | UL94 V-0 ยับยั้งลม |
| ความต้านทานต่อการปิด | > 500MΩ (DC 1000V) |
| ความต้านทานต่อการสัมผัส | ≤0.5mΩ |
| ความยาวของสาย | 0.5m1m (สามารถปรับแต่งได้) |
| วัสดุบ้าน | PC+ABS ความแข็งแรงสูง |
* ปริมาตรข้างบนเป็นปริมาตรมาตรฐาน และเรายังสามารถให้บริการการปรับปรุงปริมาตร
ข้อดีหลักของสินค้า
หน่วย CCS2 เพศชายเป็น CCS1 เพศหญิง
ทําให้รถยนต์ที่มีระบบ CCS1 สามารถเข้าถึงสถานีชาร์จเร็ว CCS2 DC โดยขยายความยืดหยุ่นในการชาร์จในตลาดรถยนต์ข้ามประเทศและนําเข้า
การจัดการพลังงานสูง 250A / 1000V DC
รองรับการชาร์จที่รวดเร็วมาก ด้วยความสามารถในการนําไฟที่มั่นคงและความต้านทานต่ํา เหมาะสําหรับสถานีชาร์จสาธารณะและรถไฟฟ้าภาระหนัก
การล็อคปลอดภัยและการจํานองอัตโนมัติ
อุปกรณ์ล็อคที่ติดตั้งให้ความมั่นคงในการเชื่อมต่อทางกายภาพและไฟฟ้า; รองรับการชาร์จแบบพล็อกแอนด์เพลย์ โดยไม่ต้องปรับแต่งด้วยมือ
หน่วยติดต่อเคลือบเงินที่มีความต้านทานต่ํา
ลดการสูญเสียพลังงานและการสะสมความร้อนให้น้อยที่สุด เพื่อให้ความปลอดภัยในระหว่างการทํางานแบบต่อเนื่องในระดับความแรงสูง
หนาแน่น สร้างที่ทนไฟ
บ้านทําจากวัสดุ PC + PBT เกรด UL94 V-0, ทนทานต่อความเครียดทางกล, ไฟ, และการเผชิญกับ UV.
ราคา IP55 พร้อมสําหรับภายนอก
การออกแบบที่ทนต่ออากาศรองรับการใช้งานกลางแจ้งและกลางแจ้ง เหมาะสําหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
* OEM ปรับแต่งตามความต้องการ
รองรับการแบรนด์โลโก้, สีเรือน, และการปรับแต่งบรรจุภัณฑ์สําหรับผู้ให้บริการและผู้จําหน่าย EVSE
รายละเอียดสินค้า
* มิติลักษณะสามารถให้รูปร่างซ็อตที่กําหนดเอง
สถานการณ์การใช้งาน
- สถานีชาร์จไฟฟ้าแบบ DC ของสาธารณะในภูมิภาคที่มีมาตรฐานผสม
- รถไฟฟ้า CCS1 นําเข้าในยุโรป
- สถานีบริการรถไฟฟ้าและเครือข่ายการชาร์จข้ามประเทศ
- ผู้ประกอบการยานพาหนะที่จัดการรุ่นยานพาหนะสากล
- OEMs และผู้ผลิต EVSE ที่กําลังค้นหาทางแก้ไขการทํางานร่วมกัน
ติดต่อทีมงานเทคนิคตอนนี้ เพื่อได้รับการสนับสนุนเฉพาะ!
ข้อดีของ CCS2 กับ CCS1 EV Charging Adapter ของเรา
- ความเหมาะสมของการชาร์จทั่วโลก: ทําสะพานช่องว่างระหว่างพื้นฐาน CCS2 และยาน CCS1
- การสนับสนุนการชาร์จที่รวดเร็วสุด: สูงสุด 250A DC สําหรับการถ่ายทอดพลังงานอย่างรวดเร็ว
- การ ออกแบบ ที่ ใส่ ความ ปลอดภัย เป็น สิ่ง สําคัญ ก่อน: ไม่ คว้า ไฟ เหนือ อากาศ และ เสมอ ภายใต้ กระแส ไฟ
- ออกแบบมาเพื่อความทนทาน: เหมาะสําหรับการใช้งานทางธุรกิจในระดับความถี่สูง
- OEM-Ready: สามารถปรับแต่งเพื่อแบรนด์และบูรณาการกับระบบชาร์จ EV
คําถามที่พบบ่อย (FAQ)
Q1: ผมสามารถใช้แอดป์เตอร์นี้ได้ที่สถานีชาร์จ CCS2 ไหนก็ได้ไหม?
ตอบ: ใช่ แอดป์เตอร์นี้เข้ากันได้กับสถานีชาร์จเร็ว CCS2 DC ส่วนใหญ่ และอนุญาตให้รถ CCS1 สามารถชาร์จได้โดยไม่ต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติม
Q2: รุ่น EV ไหนรองรับการเข้า CCS1?
ตอบ: รถยนต์ไฟฟ้าอเมริกาเหนือส่วนใหญ่ รวมถึงเทสลา (พร้อมการปรับปรุง CCS1) ฟอร์ด GM และอื่นๆ ใช้พอร์ตชาร์จ CCS1
Q3: ตัวปรับนี้รองรับการชาร์จที่รวดเร็วมากไหม?
ตอบ: ครับ มันรองรับแรงสูงสุด 250A และ 1000V ทําให้มันเหมาะสําหรับการชาร์จ DC ที่ใช้พลังงานสูง
Q4: ผมสั่งได้มั้ยครับ
ตอบ: แน่นอน เราให้บริการ OEM รวมถึงการพิมพ์โลโก้, ตัวเลือกสีเรือน, และการบรรจุที่กําหนดเอง
Q5: เวลานําทั่วไปสําหรับคําสั่งคืออะไร?
A: 10 ~ 15 วันทํางานขึ้นอยู่กับปริมาณและความต้องการการปรับแต่ง
อยากขยายความเหมาะสมในการชาร์จ EV ผ่านมาตรฐาน CCS?
ติดต่อกับทีมงานขายเทคนิคของเรา สําหรับใบข้อมูล, ราคากลาง, และการแก้ไขความร่วมมือ OEM
วิดีโอ
วิดีโอ
